Software para taller y concesionario en un solo programa

Cualquiera de los planes de compraventa (Básico, Avanzado o Experto) lleva el taller por 39 € más al mes, en la misma empresa: mismo almacén de recambios, misma agenda y misma caja, y lo que cuesta preparar cada coche del stock se suma a su ficha. El Básico con taller cuesta 129 € al mes pagando el año (1.548 €), o 169 € mes a mes, sin IVA y sin permanencia. Se prueba 7 días gratis, sin tarjeta.

Cómo se trabaja

  1. Compras el coche. Lo tasas con APEX y entra al stock con su coste de compra.
  2. Pasa por tu taller. Al escribir la matrícula de un coche del stock, la orden se abre como interna. Las piezas salen del mismo almacén que usas con tus clientes.
  3. Cierras e imputas. Al cerrar la orden, las piezas a lo que te costaron se suman a la ficha del coche, y las horas también si has puesto en Ajustes del taller lo que te cuesta la hora (sin eso, solo entran las piezas).
  4. Lo vendes. Con el margen real, la puesta a punto ya restada. Contrato y factura en REBU con Verifactu.
  5. El taller sigue con lo suyo. Citas, órdenes de clientes, mostrador y facturas del taller, en la misma caja y la misma empresa.

Qué cuesta y cómo se prueba

Las dos cosas caben en una sola empresa. Quien factura el taller por un CIF y la venta por otro añade la empresa adicional.

Básico, para concesionarios y compraventas: 130 € al mes o 1.080 € al año (90 € al mes), 1 usuario. Stock con el margen real de cada coche, ventas, REBU, facturas con Verifactu, caja, clientes, contratos, garantías y exportar a la gestoría, con 60 tasaciones, 40 informes y 100 fotos con IA al mes.

Avanzado: 189 € al mes o 1.908 € al año (159 € al mes), 3 usuarios. El Básico con Finanzas (contabilidad, asientos, modelos de impuestos, banco y conciliación, y remesas), tus coches delante en el Mercado de MotorPost y 120 tasaciones, 80 informes y 200 fotos al mes.

Experto: 389 € al mes o 4.200 € al año (350 € al mes), 5 usuarios. El Avanzado con DELTA, el listado de los coches publicados por debajo de su valor (se rehace cada noche), y 200 tasaciones, 150 informes y 400 fotos al mes.

El taller se añade a cualquiera de los tres por 39 € al mes o 468 € al año (39 € al mes), en la misma empresa.

Taller Básico, para talleres que no venden coches: 59 € al mes o 588 € al año (49 € al mes), 1 usuario. Citas, órdenes de reparación, coches de cliente, recambios, mostrador, caja y facturación con Verifactu.

Taller Avanzado: 99 € al mes o 1.020 € al año (85 € al mes), 3 usuarios. El Básico con la contabilidad.

Taller Experto: 149 € al mes o 1.548 € al año (129 € al mes), 5 usuarios. El Avanzado con los recordatorios de citas por WhatsApp.

Tasador, para comprar mejor: 80 € al mes o 840 € al año (70 € al mes). 50 tasaciones, 30 informes de mercado y 50 ediciones de foto con IA al mes. Sin gestión ni facturas.

Cada usuario de más, 15 € al mes o 180 € al año, con sus propios permisos (gerente, comercial, administrativo…).

El taller, la compraventa o las dos cosas se prueban 7 días gratis y sin tarjeta, entrando a un negocio de ejemplo ya montado. Sin permanencia: se paga mes a mes o por año y se cancela cuando se quiere. Precios sin IVA.

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Preguntas frecuentes

¿Hay un programa que lleve el taller y la compraventa de coches a la vez?

Sí. Cualquier plan de compraventa de MotorPost con el taller añadido lleva las dos actividades en la misma empresa: las órdenes de reparación del taller y el stock, las ventas y la facturación de la compraventa, con el mismo almacén de recambios, la misma agenda y la misma caja.

Tengo un taller y quiero empezar a comprar y vender coches. ¿Necesito otro programa?

No. Con un plan de compraventa y el taller añadido das de alta el coche en el stock y, cuando entra a mecánica, la orden se abre como interna: al cerrarla, las piezas que ha llevado ponerlo a punto se suman a su ficha, y las horas también si has puesto en Ajustes del taller lo que te cuesta la hora. El margen de la venta sale con el taller descontado.

Soy concesionario y quiero abrir un taller propio. ¿Qué necesito?

Añadir el taller a tu plan desde la página de precios, por 39 € al mes o 468 € al año más: se activan las órdenes, los papeles del RD 1457/1986 y el almacén, que es el mismo que ya usas. No hace falta dar de alta otro negocio.

¿Cuánto cuesta el programa para taller y concesionario?

Con el taller añadido, sin IVA y sin permanencia: el Básico 169 € al mes o 1.548 € al año (129 € al mes pagando el año), el Avanzado 228 € al mes o 2.376 € al año y el Experto 428 € al mes o 4.668 € al año. El taller son 39 € al mes o 468 € al año sobre el plan. Si facturas el taller y la compraventa con CIF distintos, se añade la empresa adicional por sociedad, que va con el plan: 30 € al mes con el Básico, 40 € con el Avanzado y 80 € con el Experto.

¿El taller y la compraventa comparten el almacén de recambios?

Sí, es el mismo almacén con el mismo mostrador. Una pieza que entra sirve igual para la reparación de un cliente que para poner a punto un coche del stock antes de venderlo.

¿Se puede probar gratis?

Sí: 7 días gratis y sin tarjeta, con el taller y la compraventa juntos. Se entra a un negocio de ejemplo ya montado, con su taller, sus coches en venta, sus órdenes, sus facturas y sus clientes, y se trabaja con él desde el primer minuto. Lo que va con IA lleva un cupo de prueba: 10 tasaciones, 5 informes de mercado y 5 ediciones de foto; el cupo completo del plan llega al contratar. La tarjeta solo se pide el día que se decide contratar.

¿Hay permanencia?

No. Se paga mes a mes o por año y se cancela cuando se quiera. Al terminar el periodo pagado, se cierra el acceso, tienes 30 días para descargarlo todo y si vuelves en ese plazo lo recuperas; pasado ese plazo se borra.

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