Desde que compras el coche hasta que cobras la factura, sin cambiar de programa por el camino: el stock con lo que cuesta y lo que deja cada coche, la tasación con datos de la DGT antes de hacer la oferta, los clientes y las reservas, las facturas y los contratos con Verifactu en REBU o IVA general, la caja, el banco y la contabilidad con los modelos de Hacienda. Es el plan Pro: 130 € al mes o 1.080 € al año (90 € al mes), sin IVA y sin permanencia.
Un concesionario sin taller va en el Pro o en el Max. Si además tienes taller propio, el Platino y el Gold lo llevan en la misma empresa.
Start, para talleres: 70 € al mes o 600 € al año (50 € al mes). Citas, órdenes de reparación, coches de cliente, recambios, mostrador, caja, contabilidad y facturación con Verifactu. Sin compraventa.
Plus, para comprar mejor: 80 € al mes o 840 € al año (70 € al mes). Tasación con IA, 30 informes de mercado y 50 fotos de estudio al mes. Sin gestión ni facturas.
Pro, para concesionarios y compraventas: 130 € al mes o 1.080 € al año (90 € al mes). Stock con el margen real de cada coche, clientes, reservas, facturación con Verifactu y REBU, caja, contabilidad, 60 informes y 100 fotos al mes. Sin módulo de taller.
Platino, para quien lleva taller y concesionario: 150 € al mes o 1.440 € al año (120 € al mes). Es el Pro con el módulo de taller en la misma empresa.
Max, para quien vive de comprar barato: 200 € al mes o 1.920 € al año (160 € al mes). Es el Pro con DELTA, que rastrea cada noche los coches publicados por debajo de su valor, 150 informes y 200 fotos al mes. Sin módulo de taller.
Gold, el más completo: 250 € al mes o 2.400 € al año (200 € al mes). Es el Max con el módulo de taller.
Todos los planes se prueban 7 días gratis y sin tarjeta, entrando a un negocio de ejemplo ya montado. Sin permanencia: se paga mes a mes o por año y se cancela cuando se quiere. Precios sin IVA.
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El plan Pro de MotorPost cuesta 130 € al mes, o 1.080 € al año (90 € al mes), sin IVA. Lleva la compraventa entera: stock, tasación, clientes, facturación Verifactu con REBU, caja y contabilidad. El Max, con DELTA, cuesta 200 € al mes o 1.920 € al año. Sin permanencia.
Para compraventas independientes, concesionarios multimarca y concesionarios oficiales de hasta 50 coches en stock, que es la mayoría. Con más de 50 se hace una oferta a medida. Lleva empleados con permisos por persona y varias sedes.
APEX cruza las transferencias reales de la DGT con los anuncios vivos del mercado español, por modelo, año, kilómetros y provincia. Devuelve precio de compra, precio de venta y cuánto tarda en salir ese modelo.
Sí a las dos cosas. Cada factura lleva la huella y el QR de Verifactu, y en REBU el IVA se calcula sobre el margen, operación a operación, con el libro registro que exige Hacienda.
Sí: 7 días gratis y sin tarjeta. Se entra a un negocio de ejemplo ya montado, con coches, órdenes de reparación, facturas y clientes, para facturar, tasar y mirar márgenes desde el primer minuto. La tarjeta solo se pide el día que se decide contratar.
Sí. El importador lee tus Excel de clientes, proveedores, stock y facturas de compra, y en los planes Pro, Platino, Max y Gold te ayudamos con la migración desde tu programa anterior.
No. Se paga mes a mes o por año y se cancela cuando se quiera. Al terminar el periodo pagado, la cuenta pierde el plan pero los datos se quedan guardados 30 días para descargarlos, y se recuperan al volver.
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